3. Kiến thức-Thảo luận chung Công dụng các van 1 chiều trong bơm K3V của SK200-1

Đặng Sơn

Moderator
Thành viên BQT
#1
Các bậc tiền bối cho nhà em hỏi.trên bơm k3v112 đt dùng trên sk200-1 có 4 van bi một chiều.tác dụng của từng cặp là gì và lắp ngược đầu sẽ xảy ra hiện tượng gì.mong cả nhà chém giúp
 

DOXU_SG

Active member
#2
Các bậc tiền bối cho nhà em hỏi.trên bơm k3v112 đt dùng trên sk200-1 có 4 van bi một chiều.tác dụng của từng cặp là gì và lắp ngược đầu sẽ xảy ra hiện tượng gì.mong cả nhà chém giúp
Tác dụng của nó là tách riêng đường áp khiển và đường áp chính trong khi đẩy Servo đó bác Đặng Sơn.
 

DOXU_SG

Active member
#8
Bác cứ thử lắp xem thế nào
Đến chịu bác này.
Em hỏi Bác chứ có ai rảnh rỗi đến mức bổ tung cái bơm ra để đổi thử 2 viên bi chỉ để "thử xem thế nào" không.
Bó tay câu trả lời...
 

Đặng Sơn

Moderator
Thành viên BQT
#13
Hà hà.
Nghe bác nói thế này là em biết bác là cao thủ trong làng Kobe rồi.
Em chỉ muốn hỏi các cụ là lắp ngược viên bi sẽ xảy ra hiện tượng nào thôi.để cả nhà chém.chứ đâu phải xoáy vào là nhà em xử lý xong chưa
 
Sửa lần cuối bởi điều hành viên:

LACHAU

Administrator
Thành viên BQT
#14
Em chỉ muốn hỏi các cụ là lắp ngược viên bi sẽ xảy ra hiện tượng nào thôi.để cả nhà chém.chứ đâu phải xoáy vào là nhà em xử lý xong chưa
Nếu vậy thì khi mở bài viết mới, Cậu chọn tiêu đề là
"Số 2 Thảo luận_Kinh nghiệm các bệnh đã xử lý được".
Hoặc "Số 3 Kiến thức_Thảo luận chung".


Chứ để "Số 1 Máy đang kiểm tra sửa chữa_Cần tư vấn, hỗ trợ" thì mọi người lại hiểu lầm!!




PREFIX.png
 
Sửa lần cuối:

Đặng Sơn

Moderator
Thành viên BQT
#15
Nếu vậy thì khi mở bài viết mới, Cậu chọn tiêu đề là
"Số 2 Thảo luận_Kinh nghiệm các bệnh đã xử lý được".
Hoặc "Số 3 Kiến thức_Thảo luận chung".


Chứ để "Số 1 Máy đang kiểm tra sửa chữa_Cần tư vấn, hỗ trợ" thì mọi người lại hiểu lầm!!




View attachment 1887
Dạ vâng .tại em dạo này ít thảo luận vì quá út bài.nên em tạo chủ đề đề ae bàn luận
 

DOXU_SG

Active member
#16
Em chỉ muốn hỏi các cụ là lắp ngược viên bi sẽ xảy ra hiện tượng nào thôi.để cả nhà chém.chứ đâu phải xoáy vào là nhà em xử lý xong chưa
Nếu vậy thì khi mở bài viết mới, Cậu chọn tiêu đề là
"Số 2 Thảo luận_Kinh nghiệm các bệnh đã xử lý được".
Hoặc "Số 3 Kiến thức_Thảo luận chung".


Chứ để "Số 1 Máy đang kiểm tra sửa chữa_Cần tư vấn, hỗ trợ" thì mọi người lại hiểu lầm!!




View attachment 1887
Trở lại nội dung bài viết thì em xin phép nêu chút ý kiến của mình về câu hỏi của bác Đặng Sơn.

Vì ở đây có 2 cặp van 1 chiều nên sẽ có 3 trường hợp xảy ra.
1. Lắp ngược van 1 chiều ở PSV.
- Áp chính sẽ xông vào áp khiển làm mất áp.
2. Lắp ngược van 1 chiều ở thớt giữa bơm.
- Áp chính không vào được piston 3 tầng + piston servo để giảm nghiêng --> lịm máy khi vào tải
3. Lắp ngược cả 2 van 1 chiều.
- Không có áp vào đẩy servo nên xe làm như ông già đang tập dưỡng sinh.


Sk-1 regu.png
 
Sửa lần cuối bởi điều hành viên:

ThSG

Moderator
#17
Trở lại nội dung bài viết thì em xin phép nêu chút ý kiến của mình về câu hỏi của bác Đặng Sơn.

Vì ở đây có 2 cặp van 1 chiều nên sẽ có 3 trường hợp xảy ra.
1. Lắp ngược van 1 chiều ở PSV.
- Áp chính sẽ xông vào áp khiển làm mất áp.
2. Lắp ngược van 1 chiều ở thớt giữa bơm.
- Áp chính không vào được piston 3 tầng + piston servo để giảm nghiêng --> lịm máy khi vào tải
3. Lắp ngược cả 2 van 1 chiều.
- Không có áp vào đẩy servo nên x làm như ông già đang tập dưỡng sinh.


View attachment 1889
Trong câu trả lời của Cụ có chỗ sai đó. Cụ coi kỹ lại một chút nha.
 

Đặng Sơn

Moderator
Thành viên BQT
#18
Bác LACHAU trả lời trước rồi chứ em cũng có ý kiến như vậy với bác Sơn.
Dễ gây mất lòng qúa.


Trở lại nội dung bài viết thì em xin phép nêu chút ý kiến của mình về câu hỏi của bác Đặng Sơn.

Vì ở đây có 2 cặp van 1 chiều nên sẽ có 3 trường hợp xảy ra.
1. Lắp ngược van 1 chiều ở PSV.
- Áp chính sẽ xông vào áp khiển làm mất áp.
2. Lắp ngược van 1 chiều ở thớt giữa bơm.
- Áp chính không vào được piston 3 tầng + piston servo để giảm nghiêng --> lịm máy khi vào tải
3. Lắp ngược cả 2 van 1 chiều.
- Không có áp vào đẩy servo nên xe làm như ông già đang tập dưỡng sinh.


View attachment 1892
Ý 1 của cụ sai nhé.ngược cặp trên psv áp chính xông vào áp khiển = nổ bơm khiển.áp chính không mất.mà tay lái không lái dc.
 

Đặng Sơn

Moderator
Thành viên BQT
#19
Nếu vậy thì khi mở bài viết mới, Cậu chọn tiêu đề là
"Số 2 Thảo luận_Kinh nghiệm các bệnh đã xử lý được".
Hoặc "Số 3 Kiến thức_Thảo luận chung".


Chứ để "Số 1 Máy đang kiểm tra sửa chữa_Cần tư vấn, hỗ trợ" thì mọi người lại hiểu lầm!!




View attachment 1887
Nhờ thầy chuyển giúp em bài qua đúng vị trí ạ.em cảm ơn thầy
 

Đặng Sơn

Moderator
Thành viên BQT
#20
Qua thực tế.nhà em chốt lại
1.van một chiều trên cụm psv lắp ngược sẽ xảy ra hiện tượng xông áp chính vào hệ thống áp khiển dẫn đến tay lái rất nặng.máy thao tác chậm.và gây lịm kể cả là múa gió
2.van một chiều trên lốc bơm lắp ngược sẽ xảy ra hiện tượng lịm máy.thao tác chậm.mất tác dụng hiệu chỉnh trên regu.khi hạ regu sẽ thấy secvo đứng ở vị trí trung gian.nếu bình thường secvo sẽ lên max hoặc về min tùy vào từng hệ điều khiển bơm là âm hay dương
3.lắp ngược cả 2 cặp sẽ gây mất áp điều khiển secvo.máy làm việc khi được khi mất.nhanh chậm giật cục.ty ô áp nhảy liên tục.
4.chờ các bậc tiền bối cho ý kiến.

Sk-1 regu.png
 
Sửa lần cuối bởi điều hành viên: