3. Kiến thức-Thảo luận chung Cách đọc hiểu sơ đồ thủy lực

[LACHAU]

Cảm ơn thầy, e còn thắc mắc với cái sơ đồ này, cái Pi của nó mới là áp chính phải không thầy. sơ đồ này e lấy từ Kobelko sk120-1.

Ủa!!! Cái sơ đồ này là của SK200-1 chứ đâu phải SK120-1???? Cái sơ đồ đó hãng nó còn viết sai chính tả kìa
Muốn thử tôi hay sao vậy hả?

 

[LACHAU]

Đến đây tạm tóm lại là:
"KHÔNG THỂ CĂN CỨ VÀO CÁI ĐƯỜNG KÍNH TO hay NHỎ CỦA PISTON SERVO MÀ PHÁN ĐOÁN ĐƯỢC CHIỀU TĂNG-GIẢM LƯU LƯỢNG".
Nói tiếp cách nhận ra chiều TĂNG-GIẢM LƯU LƯỢNG.

Có lẽ các bạn ai cũng biết nguyên lý rất cơ bản là:
"ÁP SUẤT BƠM TĂNG thì LƯU LƯỢNG SẼ GIẢM" và ngược lại.
Vậy thì trên sơ đồ, ta cứ xem đường dầu thủy lực chính của bơm tác động vào đâu; khi nó tác động thì các van của bộ hiệu chỉnh (regulator) sẽ có đường thủy lực ra sao==>lúc đó khoang có tiết diện lớn của servo piston sẽ nối với cao áp hay xả về thùng chứa. Chắc chắn đó là chiều GIẢM GÓC NGHIÊNG (hay nói cách khác, đó là chiều về MIN).

Mời các bạn xem hình minh họa 02 loại bơm có hướng di chuyển của piston servo ngược nhau sẽ rõ hơn.

 

[Phuoclocvnes]

Hình 0b : Khi áp tăng thì con trượt mở cho đường dầu màu vàng vào servo buồng lớn làm giảm lưu lượng bơm phải không Thầy, cái cục e khoanh tròn đen e ngâm mãi mà chưa thông được.

 

[LACHAU]

...cái cục e khoanh tròn đen e ngâm mãi mà chưa thông được.

Kiểu này chắc phải phụ đạo, kèm riêng quá!!!

 

[Phuoclocvnes]

Kiểu này chắc phải phụ đạo, kèm riêng quá!!!

E không có căn bản để mất luôn Thầy ơi 😅

 

[H.MẪN]

Hình 0b : Khi áp tăng thì con trượt mở cho đường dầu màu vàng vào servo buồng lớn làm giảm lưu lượng bơm phải không Thầy, cái cục e khoanh tròn đen e ngâm mãi mà chưa thông được.

Trước tiên bác biết cái khoanh tròn màu đen có 3 ngăn đó nó để làm gì không? Bác dò nó từ đâu đến là bác sẽ biết tác dụng à

 

[Gie-rach]

E không có căn bản để mất luôn Thầy ơi 😅

Bạn cứ dò theo đường đến của nó là biết mà. Cái đó Nông dân gọi là ty ba bậc hoặc ty cắt tải
Bậc 1 là nó dùng chính áp của khoang bơm đó
Bậc 2 là hỗ trợ từ bơm bên cạnh
Bậc 3 là hỗ trợ từ Hộp điều khiển van PSV thay đổi áp suất
Cứ Tay làm Chân nghĩ mãi cũng hiểu dc 1 tý mà

 

[Phuoclocvnes]

Bạn cứ dò theo đường đến của nó là biết mà. Cái đó Nông dân gọi là ty ba bậc hoặc ty cắt tải
Bậc 1 là nó dùng chính áp của khoang bơm đó
Bậc 2 là hỗ trợ từ bơm bên cạnh
Bậc 3 là hỗ trựo từ Hộp điều khiển van PSV thay đổi áp suất
Cứ Tay làm Chân nghĩ mãi cũng hiểu dc 1 tý mà

Cảm ơn bác rất nhiều, thì ra nó là cái ty xả tải, thế mà nghiệm mãi không ra cũng không dám đoán là nó.

 

[Công]

Có lẽ các bạn ai cũng biết nguyên lý rất cơ bản là:
"ÁP SUẤT BƠM TĂNG thì LƯU LƯỢNG SẼ GIẢM" và ngược lại.
Vậy thì trên sơ đồ, ta cứ xem đường dầu thủy lực chính của bơm tác động vào đâu; khi nó tác động thì các van của bộ hiệu chỉnh (regulator) sẽ có đường thủy lực ra sao==>lúc đó khoang có tiết diện lớn của servo piston sẽ nối với cao áp hay xả về thùng chứa. Chắc chắn đó là chiều GIẢM tGÓC NGHIÊNG (hay nói cách khác, đó là chiều về MIN).

Mời các bạn xem hình minh họa 02 loại bơm có hướng di chuyển của piston servo ngược nhau sẽ rõ hơn.

View attachment 5609 View attachment 5610

 

[Công]

Có lẽ các bạn ai cũng biết nguyên lý rất cơ bản là:
"ÁP SUẤT BƠM TĂNG thì LƯU LƯỢNG SẼ GIẢM" và ngược lại.
Vậy thì trên sơ đồ, ta cứ xem đường dầu thủy lực chính của bơm tác động vào đâu; khi nó tác động thì các van của bộ hiệu chỉnh (regulator) sẽ có đường thủy lực ra sao==>lúc đó khoang có tiết diện lớn của servo piston sẽ nối với cao áp hay xả về thùng chứa. Chắc chắn đó là chiều GIẢM GÓC NGHIÊNG (hay nói cách khác, đó là chiều về MIN).

Mời các bạn xem hình minh họa 02 loại bơm có hướng di chuyển của piston servo ngược nhau sẽ rõ hơn.

View attachment 5609 em View attachment 5610 [/QUêm

Bạn cứ dò theo đường đến của nó là biết mà. Cái đó Nông dân gọi là ty ba bậc hoặc ty cắt tải
Bậc 1 là nó dùng chính áp của khoang bơm đó
Bậc 2 là hỗ trợ từ bơm bên cạnh
Bậc 3 là hỗ trợ từ Hộp điều khiển van PSV thay đổi áp suất
Cứ Tay làm Chân nghĩ mãi cũng hiểu dc 1 tý mà

cái này hay nè . nó có 3 vị trí kẹt thụt vào trong là đơ phải ko ạ kẹt thò ra ngoài thì lịm tải kẹt ở giũa thì sao? nhà cháu chưa gặp ạ