1. Máy đang kiểm tra, sửa chữa -Cần tư vấn, hỗ trợ cần tài liệu hoặc hướng dẫn điều chỉnh áp chờ, áp chạy cho bơm piston của REXROTH A4VG 125
- Thread starter cuongdx
- Ngày gửi
Mã A4VG125 là chưa đủ thông tin đâu bạn; do vậy khó mà trợ giúp bạn được!!!
Bơm A4VG...là bơm dùng cho hệ mạch kín (Closed Loop) nó thường đi kèm với motor A6VM hoặc A6VE.
Bạn muốn mọi người hỗ trợ thì bạn cần phải đưa thêm thông tin về mã của bộ điều khiển lắp trên bơm; nó là các dãy chữ số phía sau số 125 ấy.
Để rõ hơn thì bạn phải nói rõ ra cái bơm này lắp cho xe, máy gì.
Bơm A4VG...là bơm dùng cho hệ mạch kín (Closed Loop) nó thường đi kèm với motor A6VM hoặc A6VE.
Bạn muốn mọi người hỗ trợ thì bạn cần phải đưa thêm thông tin về mã của bộ điều khiển lắp trên bơm; nó là các dãy chữ số phía sau số 125 ấy.
Để rõ hơn thì bạn phải nói rõ ra cái bơm này lắp cho xe, máy gì.
Sửa lần cuối:
Tôi đã xem qua sơ đồ thủy lực. Quả thật là phần thủy lực lại điều khiển hoàn toàn bằng solenoid điện.
Do vậy, triệu chứng như mô tả "...khi tác động tay trang điều khiển móc bị trôi xuống một chút sau đó mới lên lại" là do phần điện chứ không phải do thủy lực đâu.
Do thứ tự đóng mở rơ le và độ trễ khi đóng mở rơ le bị sai nên có hiện tượng ấy đấy.
Do vậy, triệu chứng như mô tả "...khi tác động tay trang điều khiển móc bị trôi xuống một chút sau đó mới lên lại" là do phần điện chứ không phải do thủy lực đâu.
Do thứ tự đóng mở rơ le và độ trễ khi đóng mở rơ le bị sai nên có hiện tượng ấy đấy.
Dạ gần như là tất cả VR đều làm việc như vậy ah.
Nhưng trong hồ sơ thì khi bên sửa chữa phải note lại các thông tin thay đổi so với thiết kế ban đầu.
Nhân đây Bác xem giúp em cái sơ đồ sau ah.
Em muốn chỉnh cho phanh nó đóng mở nhanh/chậm cho móc ah. Mà chưa thấy con tiết lưu nào ah.
Em cám ơn bác
Biết bác qua các bài ở Hydraulic Forum lâu hy vọng có dịp được mời Bác caffe.
Em xin cám ơn
Nhưng trong hồ sơ thì khi bên sửa chữa phải note lại các thông tin thay đổi so với thiết kế ban đầu.
Nhân đây Bác xem giúp em cái sơ đồ sau ah.
Em muốn chỉnh cho phanh nó đóng mở nhanh/chậm cho móc ah. Mà chưa thấy con tiết lưu nào ah.
Em cám ơn bác
Biết bác qua các bài ở Hydraulic Forum lâu hy vọng có dịp được mời Bác caffe.
Em xin cám ơn
1/- Tôi thấy trong sơ đồ có bạn nào đã ghi chú rất tốt, rất đúng rồi. Nói lại cho chính xác là không phải nhanh hay chậm mà là "đóng sớm+mở trễ".
2/- Nếu bạn đã chỉnh ở cụm van thắng V8 (brake valve) mà không thấy có tác dụng thì phải chỉnh ở cái motor thủy lực ấy. Cái motor mã hiệu A6VE107xxx (hãy đọc xem cái đuôi phía sau nó là mã gì để biết nó điều khiển theo kiểu nào. Tôi đoán nó là HP2 hoặc HP6).
Xem lại ghi chú ở sơ đồ sẽ thấy cái motor tời A6VE107 ấy nó chỉ bắt đầu quay khi áp điều khiển đạt đến 16bar.
Nói thêm cho rõ: phải tìm hiểu kỹ nguyên lý hoạt động của cả cái bơm Danfoss series 90L..... với cái motor Rexroth A6VE107..... nữa mới chỉnh sửa cái cẩu này được nhé.
2/- Nếu bạn đã chỉnh ở cụm van thắng V8 (brake valve) mà không thấy có tác dụng thì phải chỉnh ở cái motor thủy lực ấy. Cái motor mã hiệu A6VE107xxx (hãy đọc xem cái đuôi phía sau nó là mã gì để biết nó điều khiển theo kiểu nào. Tôi đoán nó là HP2 hoặc HP6).
Xem lại ghi chú ở sơ đồ sẽ thấy cái motor tời A6VE107 ấy nó chỉ bắt đầu quay khi áp điều khiển đạt đến 16bar.
Nói thêm cho rõ: phải tìm hiểu kỹ nguyên lý hoạt động của cả cái bơm Danfoss series 90L..... với cái motor Rexroth A6VE107..... nữa mới chỉnh sửa cái cẩu này được nhé.
Sửa lần cuối:
