1. Máy đang kiểm tra, sửa chữa -Cần tư vấn, hỗ trợ Nhờ các cụ Tư vấn em SK200-6 báo lỗi hình ổ khóa!

[Đinh Công Văn]

Hôm. Nay em đi khám một em sk 200 -6 màn hình nó cứ hiện cái khóa như hình và không kiểm tra được lịch sử mã lỗi ạ[

 

[LACHAU]

View attachment 295 Hôm. Nay em đi khám một em sk 200 -6 màn hình nó cứ hiện cái khóa như hình và không kiểm tra được lịch sử mã lỗi ạ[

Thay cái màn hình mới biết chính xác bệnh gì. Xem lại 2 công tắc sau lưng ghế, có cái nào đó bị bật lên rồi!

 

[Đinh Công Văn]

Máy vẫn hoat Động đầy đủ nhịp nhàng và vẫn kiểm tra các thông số hoạt động được bác ạ

 

[gà mờ1]

bị bật công tắc khóa quay tọa lên máy vẫn làm bình thường

 

[LACHAU]

Hôm. Nay em đi khám một em SK200-6, màn hình nó cứ hiện cái khóa như hình và không kiểm tra được lịch sử mã lỗi ạ[

Máy vẫn hoat Động đầy đủ nhịp nhàng và vẫn kiểm tra các thông số hoạt động được bác ạ

"Máy vẫn hoat Động đầy đủ nhịp nhàng và vẫn kiểm tra các thông số hoạt động được"!!
Vậy thì tóm lại là đưa lên đây để hỏi cái gì??

 

[Đinh Công Văn]

"Máy vẫn hoat Động đầy đủ nhịp nhàng và vẫn kiểm tra các thông số hoạt động được"!!
Vậy thì tóm lại là đưa lên đây để hỏi cái gì??

Em đang thắc mắc là sao em nó không hiện OK như những máy khác và không xem được lịch sử lỗi Vì em nó lâu lâu bị đơ một phát tất cả các Động tác bị chậm lại em đã kiểm tra một số giắc điên vào hộp và các cảm biến vẫn OK vì từ khi bị máy bị lật mới bị như vậy ạ

 

[Đặng Sơn]

Sk75-3 hiện hình khoá mà hiện tiếng nhật.em đã kiểm tra ba công tắc dưới ghế đều không phải.vậy là lỗi gì ạ.máy nâng chậm vào arm chậm.quay toa phải mượn cửa.các bác các cụ các bậc tiền bối hõ cho em phát.em bế tắc

 

[Xuân Đích]

Sk75-3 hiện hình khoá mà hiện tiếng nhật.em đã kiểm tra ba công tắc dưới ghế đều không phải.vậy là lỗi gì ạ.máy nâng chậm vào arm chậm.quay toa phải mượn cửa.các bác các cụ các bậc tiền bối hõ cho em phát.em bế tắc

Là cái xe cụ đăng bên thớt lắp sai ty phân phối à?

 

[Xuân Đích]

Em đang thắc mắc là sao em nó không hiện OK như những máy khác và không xem được lịch sử lỗi Vì em nó lâu lâu bị đơ một phát tất cả các Động tác bị chậm lại em đã kiểm tra một số giắc điên vào hộp và các cảm biến vẫn OK vì từ khi bị máy bị lật mới bị như vậy ạ

Không hiện lịch sử lỗi được thì có khi bị hỏng nút bấm không hả cụ?

 

[Đặng Sơn]

Là cái xe cụ đăng bên thớt lắp sai ty phân phối à?

Vâng em đã xử lý phần suốt xong giờ nó nâng chậm arm chậm quay toa chậm.phải mượn di chuyển trái làm mới nhanh dc

 

[LACHAU]

Sk75-3 hiện hình khoá mà hiện tiếng nhật.em đã kiểm tra ba công tắc dưới ghế đều không phải.vậy là lỗi gì ạ.máy nâng chậm vào arm chậm.quay toa phải mượn cửa.các bác các cụ các bậc tiền bối hõ cho em phát.em bế tắc

Tôi nhớ cũng hơi lâu rồi, đã có lần nói ở đâu đó rằng: không cần phải đọc chữ (chữ Nhật cũng kệ nó); góc trên bên trái có một con số. Con số đó cho biết lỗi gì đấy!!

 

[LACHAU]

Để đổi sang tiếng Anh. Làm như hình dưới.

 

[gà mờ1]

Vâng em đã xử lý phần suốt xong giờ nó nâng chậm arm chậm quay toa chậm.phải mượn di chuyển trái làm mới nhanh dc

cụ kiểm tra con góc cần đi con này chỉnh ko chuẩn hay bị thế lắm

 

[Đặng Sơn]

cụ kiểm tra con góc cần đi con này chỉnh ko chuẩn hay bị thế lắm

Dạ con góc cần là con nào ạ.hạn vị đã được bỏ từ tốp thợ trước rồi ạ

 

[Đặng Sơn]

Tôi nhớ cũng hơi lâu rồi, đã có lần nói ở đâu đó rằng: không cần phải đọc chữ (chữ Nhật cũng kệ nó); góc trên bên trái có một con số. Con số đó cho biết lỗi gì đấy!!
View attachment 316

Dạ thưa thầy góc màn hình là số 31 mới lạ.3 cái công tắc ấy em đã thử bật tắt từng cái

 

[LACHAU]

Dạ thưa thầy góc màn hình là số 31 mới lạ.3 cái công tắc ấy em đã thử bật tắt từng cái

Nó đâu có dính líu gì đến các công tắc đó!!!

 

[Đặng Sơn]

Thầy thương thì thui cho chót ạ

 

[Đặng Sơn]

Hệ thống hạn vị phải không ạ thưa thầy

 

[LACHAU]

Hệ thống hạn vị phải không ạ thưa thầy

Đúng rồi đấy.

 

[LACHAU]

Sơ đồ thủy lực chức năng "GIỚI HẠN VỊ TRÍ" để tránh va đập gàu vào buồng lái (Cabin Interference Prevention System), nó còn được gọi là "HỆ THỐNG GỐI ĐỆM-GIẢM CHẤN ĐIỆN TỬ" (Electronic Cushion System).
Nguyên lý làm việc của hệ thống: các cảm biến vị trí TAY (ARM), CẦN (BOOM)... báo về hộp điện tử chính (C1 controller), hộp C1 xuất tín hiệu đến các PSV điều khiển các thao tác nói trên. Khi nhận thấy gàu quá gần, có nguy cơ va đập vào buồng lái, hộp C1 ngắt không cho các PSV đưa dòng thủy lực đến các thao tác.