1. Máy đang kiểm tra, sửa chữa -Cần tư vấn, hỗ trợ turbo biến thiên VSG của hitachi ZX330-5B

Nhân

Nhân

Member
#1
#1
em đang va con hitachi zx 330-5B đả cắt khí thải ạ lâu giờ nó làm ok không khói đen ạ mà chả biết lí do vì sao tự nhiên nay nó lại dỡ chứng là cứ ga làm một ngàn hai đổ lên là khói đen ạ mà ga 1k2 đổ xuống thì không khói ạ em có xem con turbo hoạt động thì ga bé nó mở 64% còn ga lớn làm thì nó mở 34 đến 36% ạ nhưng máy vẫn làm khoẻ ép k chết máy nhưng ăn tải là khỏi đen ạ
kính mong các bặc tiền bối giúp đỡ em pha này với ạ
 
LACHAU

LACHAU

Administrator
Thành viên BQT
#2
#2
Nhân nói:
em đang va con hitachi zx 330-5B đả cắt khí thải ạ lâu giờ nó làm ok không khói đen ạ mà chả biết lí do vì sao tự nhiên nay nó lại dỡ chứng là cứ ga làm một ngàn hai đổ lên là khói đen ạ mà ga 1k2 đổ xuống thì không khói ạ em có xem con turbo hoạt động thì ga bé nó mở 64% còn ga lớn làm thì nó mở 34 đến 36% ạ nhưng máy vẫn làm khoẻ ép k chết máy nhưng ăn tải là khỏi đen ạ
kính mong các bặc tiền bối giúp đỡ em pha này với ạ
Nhấn để mở rộng...
Trước hết phải hỏi lại là màn hình có báo lỗi gì liên quan đến động cơ không (cẩn thận hỏi vậy thôi chứ chắc là bạn đã kiểm cả rồi nhỉ).
Cái câu "ĂN TẢI LÀ KHÓI ĐEN" còn thiếu dữ kiện là sau đó thì sao? Sau khi ra khói đen thì động cơ bình thường trở lại, không giảm tốc độ, vẫn nhanh khỏe hay sao?
Nên sắm bộ adapter và phần mềm E-IDSS của ISUZU cắm vào kiểm tra thử xem sao.
Việc rất đơn giản, dễ làm vô cùng là kiểm tra kỹ:
1/- Lọc gió.
2/- Ống xả.
Phiền hơn một chút thì tháo kim+bơm đem ra chỗ chuyên để kiểm thử.

:):):) Đã thấy nhiều máy "CẮT KHÍ THẢI" xong quên đục cái ống xả, sau một thời gian sử dụng bị nghẹt nó ra bệnh như vậy...mà lại không báo lỗi gì cả mới tức chứ:p:p:p
 
LACHAU

LACHAU

Administrator
Thành viên BQT
#3
#3
Trước hết phải hỏi lại là màn hình có báo lỗi gì liên quan đến động cơ không (cẩn thận hỏi vậy thôi chứ chắc là bạn đã kiểm cả rồi nhỉ).
Cái câu "ĂN TẢI LÀ KHÓI ĐEN" còn thiếu dữ kiện là sau đó thì sao? Sau khi ra khói đen thì động cơ bình thường trở lại, không giảm tốc độ, vẫn nhanh khỏe hay sao?
Nên sắm bộ adapter và phần mềm E-IDSS của ISUZU cắm vào kiểm tra thử xem sao.
Việc rất đơn giản, dễ làm vô cùng là kiểm tra kỹ:
1/- Lọc gió.
2/- Ống xả.
Phiền hơn một chút thì tháo kim+bơm đem ra chỗ chuyên để kiểm thử.

:):):) Đã thấy nhiều máy "CẮT KHÍ THẢI" xong quên đục cái ống xả, sau một thời gian sử dụng bị nghẹt nó ra bệnh như vậy...mà lại không báo lỗi gì cả mới tức chứ:p:p:p
 
Nhân

Nhân

Member
#4
#4
LACHAU nói:
Trước hết phải hỏi lại là màn hình có báo lỗi gì liên quan đến động cơ không (cẩn thận hỏi vậy thôi chứ chắc là bạn đã kiểm cả rồi nhỉ).
Cái câu "ĂN TẢI LÀ KHÓI ĐEN" còn thiếu dữ kiện là sau đó thì sao? Sau khi ra khói đen thì động cơ bình thường trở lại, không giảm tốc độ, vẫn nhanh khỏe hay sao?
Nên sắm bộ adapter và phần mềm E-IDSS của ISUZU cắm vào kiểm tra thử xem sao.
Việc rất đơn giản, dễ làm vô cùng là kiểm tra kỹ:
1/- Lọc gió.
2/- Ống xả.
Phiền hơn một chút thì tháo kim+bơm đem ra chỗ chuyên để kiểm thử.
Nhấn để mở rộng...
Dạ thầy em đả kiểm tra xe không báo lỗi gì ạ khi ăn tải khói đen không bị tụt tua máy máy vẫn khoẻ bình thường ạ
Em cắt kim từng máy tua tụt vẵn chuẩn theo thông số tài liệu đưa ra ạ ống xã em đả tháo ra cho ra trực tiếp ạ lọc gió em đả tháo ra luôn rồi ạ
 
LACHAU

LACHAU

Administrator
Thành viên BQT
#5
#5
Nhân nói:
Dạ thầy em đả kiểm tra xe không báo lỗi gì ạ khi ăn tải khói đen không bị tụt tua máy máy vẫn khoẻ bình thường ạ
Em cắt kim từng máy tua tụt vẵn chuẩn theo thông số tài liệu đưa ra ạ ống xã em đả tháo ra cho ra trực tiếp ạ lọc gió em đả tháo ra luôn rồi ạ
Nhấn để mở rộng...
Nó còn cái bộ phận bên phía đầu hút gọi là "INTAKE THROTTLE VALVE". Kiểm tra xem nó có bị kẹt không.

01.png
02.png
 
LACHAU

LACHAU

Administrator
Thành viên BQT
#10
#10
Nhân nói:
Két làm mát gió turbo ạ
Nhấn để mở rộng...
À, Tây nó gọi là "INTERCOOLER" :D
Bước tiếp theo là kiểm kỹ (nếu có thể thì dùng khí nén kiểm tra) cái két làm mát (hình như là có đến 02 cái két cho đường này) và cả cái bộ Tây gọi là EGR (Exhaust Gas Recirculation) còn thợ ta gọi là gì thì tôi chịu!!:LOL:

6HK1 EGR Cooler.png
 
Sửa lần cuối:
Nhân

Nhân

Member
#11
#11
LACHAU nói:
À, Tây nó gọi là "INTERCOOLER" :D
Bước tiếp theo là kiểm kỹ (nếu có thể thì dùng khí nén kiểm tra) cái két làm mát (hình như là có đến 02 cái két cho đường này) và cả cái bộ Tây gọi là EGR (Exhaust Gas Recirculation) còn thợ ta gọi là gì thì tôi chịu!!:LOL:
Nhấn để mở rộng...
Dạ thầy giờ xe làm tạm được em cho đi làm tạm trước ạ sắp tới xe rảnh em lại kéo về tháo két kiểm tra rồi em trả bài ạ
 
Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận.