1. Máy đang kiểm tra, sửa chữa -Cần tư vấn, hỗ trợ Cần giúp đỡ EX60-2

[Vanthainhan]

Chào mọi người trong diễn đàn, hiện tại em đang gặp một em EX60-2 đang hoạt động nhưng ra vào arm lại bị giật. Mọi người có ai biết về ban bệnh này thì có thể gúp em chỉ rõ vấn đề nằm ở đâu không ạ. Em cảm ơn!

 

[LACHAU]

Chào mọi người trong diễn đàn, hiện tại em đang gặp một em EX60-2 đang hoạt động nhưng ra vào arm lại bị giật. Mọi người có ai biết về ban bệnh này thì có thể gúp em chỉ rõ vấn đề nằm ở đâu không ạ. Em cảm ơn!

Bạn đã kiểm tra hay đã xử lý những gì rồi mà chưa được?

 

[Vanthainhan]

Bạn đã kiểm tra hay đã xử lý những gì rồi mà chưa được?

Dạ, hiện tại em đã mạ phục hồi ngăn kéo những hiện tượng giật khi ra vào arm vẫn còn. Theo bác Lachau thì ban bệnh này có liên quan đến phần điện không ạ?

 

[H.MẪN]

Bác mô tả giật như thế nào? Vào tải giật hay là không tải giật? Sợ điện thì bỏ hoặc cấp trực tiếp. Mà bác cho em hỏi dựa vào đâu để bác mổ công tắc vậy ạ? Áp khiển xuống cốc bao nhiêu

 

[Vanthainhan]

Bác mô tả giật như thế nào? Vào tải giật hay là không tải giật? Sợ điện thì bỏ hoặc cấp trực tiếp. Mà bác cho em hỏi dựa vào đâu để bác mổ công tắc vậy ạ? Áp khiển xuống cốc bao nhiêu

Không tải hay có tải đều giật hết bác, khi bác nhích nhẹ tay trang thì tay arm ra hay vào giật kiểu nhanh hỗn. Áp khiển xuống cốc 36 cân. Em nghĩ là do kẹt thước. Em còn yếu nghề nên hạ cả công tắc. Còn vấn đề về điện cấp trực tiếp em chưa thử qua. Em cảm ơn anh Mẫn đã quan tâm đến bài viết.

 

[LACHAU]

Dạ, hiện tại em đã mạ phục hồi ngăn kéo những hiện tượng giật khi ra vào arm vẫn còn. Theo bác Lachau thì ban bệnh này có liên quan đến phần điện không ạ?

Nếu đã có tài liệu thì bạn kiếm cái đoạn nói về "SHOCKLESS VALVE" để tìm hiểu kỹ hơn. Cái van đó nó nằm trong đường PILOT ấy.

 

[Vanthainhan]

Em cảm ơn bác Lachau, để em tra thử.

 

[LACHAU]

Thực chất thì cái van đó nó chỉ là cái "TIẾT LƯU" (orifice) thôi. Vạn bất đắc dĩ, cùng lắm thì tiện cho nó cái "LONG ĐỀN" (washer) có cái lỗ nhỏ một chút làm tiết lưu nhét vô chỗ ống pilot ARM trên van tổng là xong.

 

[LACHAU]

Có điều hơi khác lạ!!!
Thông thường nó bị giật ở thao tác "NÂNG-HẠ CẦN" mà ở đây NÂNG-HẠ CẦN không thấy nói bị giật?!
Ngoài triệu chứng đó ra nó còn triệu chứng nào khác không? Không khéo mấy cái "THƯỚC VAN" (spool) bị lắp lộn!!!
Có trường hợp đã từng gặp rồi là:
1/- Cái ty ben (cylinder) của ARM đã bị thay không đúng kích cỡ!!!
2/- Nguyên cả cái đoạn ARM đã bị thay không đúng kích cỡ!!!

 

[Vanthainhan]

Có điều hơi khác lạ!!!
Thông thường nó bị giật ở thao tác "NÂNG-HẠ CẦN" mà ở đây NÂNG-HẠ CẦN không thấy nói bị giật?!
Ngoài triệu chứng đó ra nó còn triệu chứng nào khác không? Không khéo mấy cái "THƯỚC VAN" (spool) bị lắp lộn!!!
Có trường hợp đã từng gặp rồi là:
1/- Cái ty ben (cylinder) của ARM đã bị thay không đúng kích cỡ!!!
2/- Nguyên cả cái đoạn ARM đã bị thay không đúng kích cỡ!!!

Nâng hay hạ đều ổn không giật dù có tải hay không tải. Vấn đề lắp lộn thước van chắc chắn là không vì em đã kiểm tra kỹ, còn về ty ben của arm đã thay chưa thì em chưa nghĩ đến phần đấy. Em sẽ đo đạt lại ty ben arm xem có đúng số liệu chưa. Em cảm ơn bác Lachau nhiều hì hì.

 

[H.MẪN]

Không tải hay có tải đều giật hết bác, khi bác nhích nhẹ tay trang thì tay arm ra hay vào giật kiểu nhanh hỗn. Áp khiển xuống cốc 36 cân. Em nghĩ là do kẹt thước. Em còn yếu nghề nên hạ cả công tắc. Còn vấn đề về điện cấp trực tiếp em chưa thử qua. Em cảm ơn anh Mẫn đã quan tâm đến bài viết.

Bạn xem lại áp tại cốc khi tay trang đi 1/2 hành trình và hết hành trình như thế nào ?