A8V 115
- Thread starter Vân vui vẻ
- Ngày gửi
Nói khơi khơi A8V115 chẳng biết cái "ĐUÔI" của nó là kiểu gì (cái đuôi cho biết bộ RÌ GU của nó là kiểu điều khiển gì, mặt nghiêng dính chung hay điều khiển riêng từng BƠM), nó lắp cho xe, máy gì để xem đầu ra của 2 cái bơm ấy đấu nối như thế nào mới "MỔ XẺ" được chứ!!!
Đầu ra của 2 BƠM mà mỗi cháu đi một đường thì chả cần dấu gì cả.
Có chăng là khi "HÒA BƠM" thì mới có chuyện để nói.
Con số "LỆCH" 20 độ ấy ở đâu ra.........mà "SAI BÉT" vậy???!!!
Đầu ra của 2 BƠM mà mỗi cháu đi một đường thì chả cần dấu gì cả.
Có chăng là khi "HÒA BƠM" thì mới có chuyện để nói.
Con số "LỆCH" 20 độ ấy ở đâu ra.........mà "SAI BÉT" vậy???!!!
Sửa lần cuối:
Đánh dấu trên bánh răng như BƠM của xe HITACHI mới là chuẩn, còn cái dấu đánh ở hình số 1 của bạn (chắc là BƠM của Rexroth hoặc UCHIDA REXROTH) và cái hình thực tế của "VÂN VUI VẺ" theo tôi là rất dở!!!
Dấu phải là:
Một bên 2 vạch, bên kia một vạch; hoặc bên này ở đỉnh răng, bên kia dấu phải ở đáy răng thì ráp mới không sai. Chứ dấu 2 bên cùng ở đáy răng thì lắp kiểu gì??!!
Trừ khi người lắp tinh ý, phải nhìn cả vị trí của quả piston mới ráp đúng được!!! Bó tay!!!
Nói thêm một chút về cách gọi tên bơm: A8V115 mới chỉ là khái niệm sơ bộ về cái bơm. Gọi cho đúng tên cháu nó phải có thêm cái đuôi như hình bên dưới mới rõ!!! A8V có nhiều kiểu lắm!!!
Nhân đây, nhắc lại để đào bới sâu thêm một chút về cái "GÓC LỆCH" mà "VÂN VUI VẺ" đã nói ở trên?? Nó ở đâu ra vậy??
Dấu phải là:
Một bên 2 vạch, bên kia một vạch; hoặc bên này ở đỉnh răng, bên kia dấu phải ở đáy răng thì ráp mới không sai. Chứ dấu 2 bên cùng ở đáy răng thì lắp kiểu gì??!!
Trừ khi người lắp tinh ý, phải nhìn cả vị trí của quả piston mới ráp đúng được!!! Bó tay!!!
Nói thêm một chút về cách gọi tên bơm: A8V115 mới chỉ là khái niệm sơ bộ về cái bơm. Gọi cho đúng tên cháu nó phải có thêm cái đuôi như hình bên dưới mới rõ!!! A8V có nhiều kiểu lắm!!!
Nhân đây, nhắc lại để đào bới sâu thêm một chút về cái "GÓC LỆCH" mà "VÂN VUI VẺ" đã nói ở trên?? Nó ở đâu ra vậy??
Sửa lần cuối:
Nói thêm một chút về cái dấu.
Thực ra thì chỉ có những "BƠM ĐÔI" (song song hay đồng trục gì thì cũng phải đặt dấu như nhau). Nếu BƠM ĐÔI có 2 cái XẸC VÔ BÍT SÌ TÔNG (Servo Piston) nối cứng với nhau làm một thì mới cần để ý đến dấu khi lắp ráp vì khi ấy, tuy 2 bơm nhưng servo piston nối cứng nên mặt nghiêng luôn luôn bằng nhau==> hoạt động như một bơm có đến 14 quả piston==>góc lệch giữa các quả piston theo chuẩn là phải bằng:
Thế nhưng thực tế, nếu tỉ mỉ dùng dụng cụ đo thì thấy cái góc lệch ấy hơi sai khác một chút.....tại sao vậy nhỉ???
Thực ra thì chỉ có những "BƠM ĐÔI" (song song hay đồng trục gì thì cũng phải đặt dấu như nhau). Nếu BƠM ĐÔI có 2 cái XẸC VÔ BÍT SÌ TÔNG (Servo Piston) nối cứng với nhau làm một thì mới cần để ý đến dấu khi lắp ráp vì khi ấy, tuy 2 bơm nhưng servo piston nối cứng nên mặt nghiêng luôn luôn bằng nhau==> hoạt động như một bơm có đến 14 quả piston==>góc lệch giữa các quả piston theo chuẩn là phải bằng:
Thế nhưng thực tế, nếu tỉ mỉ dùng dụng cụ đo thì thấy cái góc lệch ấy hơi sai khác một chút.....tại sao vậy nhỉ???
