Hoạt động mới nhất

Họ vẽ sai vị trí của " Đường Jet Sensor" thay vì nằm sau " Tiết Lưu " đúng không Thầy ?

Trở lại nội dung chính của bài. Trước khi nói tiếp về van NC và 2 đường tín hiệu điều khiển van NC lấy từ "JET SENSOR", tôi muốn đính...

Trở lại nội dung chính của bài. Trước khi nói tiếp về van NC và 2 đường tín hiệu điều khiển van NC lấy từ "JET SENSOR", tôi muốn đính...

@ E hiểu rồi, trước đến giờ e bị rối ngay chỗ đường Pi bị tăng lên theo tải, vì dòng chảy ở phía thao tác lớn hơn và dòng chảy đến Pi...

Help xin partbook kawasaki 85ziv mình gủi chút cà phê

Tự dò cái đường đó trong file đính kèm.

Tài liệu có sẵn trên diễn đàn rồi. Chịu khó tìm kiếm nha bạn. https://maycongtrinh.club/resources/sk100-2_sk120-2-mark-v-shop-manual.429/

Tài liệu có sẵn trên diễn đàn rồi. Chịu khó tìm kiếm nha bạn. https://maycongtrinh.club/resources/sk100-2_sk120-2-mark-v-shop-manual.429/

Ái chà! Câu hỏi rất hay đấy, nó chính là cốt lõi của vấn đề "ĐIỀU CHỈNH LƯU LƯỢNG THEO TAY ĐIỀU KHIỂN CỦA THỢ VẬN HÀNH" bằng phương pháp...

em nhớ không nhầm là secvor mấy loại này có 1 cái lò xo khá khá to

Đúng vậy, nó đây.

Có một quan sát thú vị. Nếu các bạn để ý kỹ, so sánh sơ đồ thủy lực của Kobelco SK200-1 với sơ đồ thủy lực của Komatsu PC200-5 sẽ thấy...

(Tiếp theo) Phân tích chi tiết từng van của bộ hiệu chỉnh (regulator). Đầu tiên, hãy bỏ qua các van khác. Ta tập trung vào van NC...

À! Sưu tầm đồ cổ cũng hay. Trước hết, nó là HPV90 chứ không phải HPV95. Nó lại là một thí dụ cho thấy cái PISTON SERVO có nhiều kiểu...

Rất hữu ích bác ơi,